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歐洲車(chē)市｜5月電動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)疲軟
來(lái)源:芝能汽車(chē) | 作者:品牌戰(zhàn)略部 | 發(fā)布時(shí)間: 2024-06-29 | 610 次瀏覽 | 分享到:
回顧上個(gè)月的全球汽車(chē)市場(chǎng)和銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，本文將盤(pán)點(diǎn)歐洲國(guó)家5月的汽車(chē)市場(chǎng)。


一句話總結(jié)是，歐洲整體的銷(xiāo)量尚可，但是和疫情前沒(méi)辦法相比，主要是受到了宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，尤其是受補(bǔ)貼影響較大的電車(chē)銷(xiāo)量下降明顯。

01
歐洲國(guó)家的汽車(chē)銷(xiāo)量概覽

五月歐洲各國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量，主要包括：

● 德國(guó)：23.6萬(wàn)，同比下降4.3% ；


● 英國(guó)：14.1萬(wàn)，同比增長(zhǎng)約2% ；


● 法國(guó)：14.8萬(wàn)，同比下降2.9% ；


● 意大利：14.1萬(wàn)，同比下降6.6% ；


● 西班牙：9.5萬(wàn)，同比增長(zhǎng)3.4% ；


● 瑞典：2.5萬(wàn)，同比下降 12% ；


● 挪威：1萬(wàn)，同比下降37% ；


主要的銷(xiāo)售市場(chǎng)并不是特別理想，1-5月還是平滑向上的，5月單看確實(shí)不如人意。

純電動(dòng)汽車(chē)


現(xiàn)在歐洲三大領(lǐng)頭羊德國(guó)、法國(guó)和英國(guó)都回到了2-3萬(wàn)的區(qū)間，基本落在了這個(gè)區(qū)間。

而其他國(guó)家都在1萬(wàn)以下，這個(gè)需求確實(shí)不強(qiáng)。

插電混動(dòng)汽車(chē)


插電混動(dòng)就更慘一些，領(lǐng)頭羊銷(xiāo)售國(guó)家都在1-2萬(wàn)，其他國(guó)家在5000臺(tái)左右，這個(gè)市場(chǎng)規(guī)模就很小。

02

主要?dú)W洲國(guó)家銷(xiāo)量


逐一對(duì)以下這些歐洲主要國(guó)家的銷(xiāo)量進(jìn)行詳細(xì)分析，可以留意相關(guān)內(nèi)容。

特斯拉在歐洲國(guó)家的情況，并不好，現(xiàn)在已經(jīng)有點(diǎn)分不清是特斯拉不好，還是整體市場(chǎng)都不好。


● 德國(guó)1896臺(tái)，下降64% ；


● 法國(guó)2197臺(tái)，下降45% ；


● 英國(guó) 3152臺(tái)，下降8% ；


● 挪威 832臺(tái)，下降72% ；


● 瑞典 1086臺(tái)，下降56% ；


● 意大利1073臺(tái)，下降27% ；

總結(jié)


今年電動(dòng)車(chē)的發(fā)展確實(shí)已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，需要耐心和時(shí)間來(lái)等待電車(chē)的進(jìn)一步改變。歐洲國(guó)家目前也意識(shí)到，由于市場(chǎng)體量與中國(guó)不同，僅憑借補(bǔ)貼和稅收政策，他們無(wú)法像中國(guó)那樣迅速擴(kuò)大電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)規(guī)模并降低成本。